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Dopo varie fasi di svilupp, i ragazzi della Empire Cycles (www.empire-cycles.com) sono pronti ad andare in produzione con la AP1. Il telaio è stato progettato e viene costruito nel Regno Unito. Questa è la prima volta che questo metodo di costruzione viene usato per costruire un telaio da downhill, mentre nelle moto questa tecnica è molto popolare. E’ possibile regolare il passo e in base a questa lunghezza anche l’escursione posteriore varia, da un minimo di 203 mm ad un massimo di 216 mm. I telai AP1 avranno come ammo standard un Marzocchi Roco WC e potranno essere upgradati con i Cane Creek Double Barrel.

fonte immagini: Dirt Magazine

Dopo aver parlato della Banshee Rune, non posso ignorare sicuramente la mountain bike leader tra le all mountain-enduro. Una bici all around con la sua escursione di 165mm con l’efficace sistema VPP, capace di salire con una facilità tale da far invidia alle più agili e scattanti cross country ed allo stesso tempo di scendere con una stabilità ed una sicurezza degne di una ben più pesante downhill. Grazie a queste indiscusse capacità è divenuta la bici più venduta nel settore enduro e tutti i suoi possessori non fanno che parlarne con toni entusiasti. Anche dal punto di vista estetico la Nomad non tradisce, con le sue linee sinuose ed eleganti, che sempre più vengono copiate dagli altri costruttori di mountain bikes. Ovviamente le grandi doti dinamiche e la bellezza di questo mezzo si fanno pagare care: 2349€ per il telaio con ammortizzatore (che diventano 2599€ in caso di telaio anodizzato). Al mondo esistono Nomad montate nei modi più differenti, dall’equipaggiamento più leggero e con ammortizzatori esclusivamente ad aria, come il Fox Dhx 5.0 Air, fino alle più pesanti ed orientate alla discesa, montate con forcelle da freeride, come la Marzocchi 66, e con ammortizzatori a molla come il Fox Dhx 5.0 coil. In tutti i casi, la Santa Cruz Nomad, si comporta benissimo e si rivela un investimento ben fatto. Se poi si pensa che la Nomad viene usata anche dai riders del team Syndicate, come Steve Peat, possiamo dire con certezza che la bici è veramente tosta! E voi cosa ne pensate?

Dopo aver incoraggiato molti giovani ad intraprendere l’esperienza della MTB nei settori XC e AM grazie alle sue biciclette dal prezzo accessibile e il miglior rapporto qualità/prezzo, adesso Btwin allarga i propri orizzonti di mercato presentando la nuova fiammante FR6!

Non è la prima bici da freeride presentata da Btwin, ma è sicuramente quella più competitiva! Le prime due produzioni (FR9 e FR9+) si aggiravano su gamme di prezzo simili alla concorrenza, ma la FR6 dovrebbe imporsi sul mercato con un prezzo intorno ai 700-800€! Naturalmente i componenti sono di base, ma sicuramente molte persone che vorranno avvicinarsi a questa disciplina sportiva avranno l’occasione di prendere un mezzo affidabile a una cifra ragionevole!

La FR6 sarà presto in vendita presso i negozi Decathlon (www.decathlon.it), dove sarà possibile acquistarla solo su prenotazione.

Queste le caratteristiche tecniche principali della FR6:

• freni a disco Tektro Auriga 203 mm
• telaio in alluminio 6061 con sistema di ammortizzazione S.I.X. a cuscinetti stagni; 4 taglie dalla S alla XL
• forcella Suntour Duro 150 mm con regolazione del precarico e del ritorno
• ammortizzatore Kindshock 190×50 mm
• pedaliera Truvativ Howitzer
• deragliatore SRAM 3.0; cambio SRAM SX4; leve comando SRAM X-5
• manubrio oversize Rockrider FR 680mm; attacco manubrio Rockrider FR 60 mm; serie sterzo oversize VPA75
• reggisella Rockrider Sport 29,7 sviluppato con JD; sella BMX
• cerchi doppia camera 36 fori 559×20; mozzo anteriore DC20; mozzo posteriore DC22; copertoni Kenda Nevegal 2,35
• Peso 18,4 Kg la taglia M

Da Orme.tv (www.orme.tv)

I ragazzi di Orme sono riusciti a fotografare una gustosa anteprima per l’all mountain, una nuova forcella con 140 mm di escursione ad aria e con un comando di controllo remoto al manubrio. Dovrebbe quindi essere la risposta della casa italiana alla ormai affermata Pike di Rock Shox, anch’essa da 140 e con controllo remoto. Novità interessante per la nuova Marzocchi, che presumibilmente, seguendo il trend dei nomi delle altre forcelle, si chiamerà 44, è l’adozione del nuovo standard per perno passante da 15mm nato per entrare nel settore dell’escursionismo per migliorare l’attuale quick release. Punto di forza di questa nuova forcella, che mira a diventare leader nel suo settore, è la leggerezza: si parla di 1670 grammi con il perno da 15 e di 1620 grammi con il perno da 9. Aspettiamo l’uscita sul mercato di questo nuovo prodotto, per conoscerne tutte le caratteristiche con precisione.

Nel mio solito girovagare per Internet mi sono imbattuto in questa nuova creatura, che fa parte della nuova collezione Banshee (www.bansheebikes.com). Una bici polivalente grazie all’escursione posteriore di 150 mm ed un peso ridotto (il telaio dovrebbe assestarsi sui 3,4 kg in taglia m con Fox Dhx 5.0 air), che entra a far parte della vastissima categoria delle cosidette mountain bike all mountain - enduro, che permette diversi montaggi e quindi di conseguenza, diverse destinazioni d’uso. La Rune, montata con un’occhio di riguardo al peso, strizza l’occhio al biker escursionista, amante dei giri lunghi, con vette conquistate e discese toste; mentre montata con una bella monopiastra con tanta escursione di ultima generazione (grazie anche al cannotto di sterzo da 1,5″) e due gomme dalla sezione generosa può essere la compagna fedele degli amanti del freeride pedalato e, perchè no, dei frequentatori dei bike park con impianti di risalita, che cercano un mezzo non estremo, ma agile e scattante. Che sia una valida antagonista della super affermata Santa Cruz Nomad?