mad4mud

Si avvicina l’inizio del Circuito Superenduro 2008. La prima tappa sarà quella di Sanremo, di tipo PRO, e sarà caratterizzata da 3 prove speciali cronometrate su tracciati tecnici ed anello unico mentre i trasferimenti, come nei rally automobilistici, avranno tempi massimi di percorrenza da rispettare. Il percorso sarà di 30 km, di cui 20 di trasferimento ed i restanti 10 di prove speciali, per 1300 metri di dislivello. Il percorso verrà segnalato una settimana prima della gara per poterlo visionare, ma non ci saranno indicazioni precise delle partenze e degli arrivi delle prove speciali. Il termine ultimo per le iscrizioni a 35 € è stato fissato in Giovedi 1 Maggio, mentre il giorno della gara, Domenica 4 Maggio, i ritardatari potranno iscriversi a 40€. Il giorno della gara verranno effettuati i controlli e le punzonature delle mountain bikes come da regolamento; dopo a seguire la partenza del primo concorrente, fissata per le ore 10 con arrivo stimato per le ore 13,15. Nel pomeriggio poi le premiazioni. Per il programma, che può subire modifiche, visitate il sito www.mtbsanremo.it.

Dopo aver parlato della Banshee Rune, non posso ignorare sicuramente la mountain bike leader tra le all mountain-enduro. Una bici all around con la sua escursione di 165mm con l’efficace sistema VPP, capace di salire con una facilità tale da far invidia alle più agili e scattanti cross country ed allo stesso tempo di scendere con una stabilità ed una sicurezza degne di una ben più pesante downhill. Grazie a queste indiscusse capacità è divenuta la bici più venduta nel settore enduro e tutti i suoi possessori non fanno che parlarne con toni entusiasti. Anche dal punto di vista estetico la Nomad non tradisce, con le sue linee sinuose ed eleganti, che sempre più vengono copiate dagli altri costruttori di mountain bikes. Ovviamente le grandi doti dinamiche e la bellezza di questo mezzo si fanno pagare care: 2349€ per il telaio con ammortizzatore (che diventano 2599€ in caso di telaio anodizzato). Al mondo esistono Nomad montate nei modi più differenti, dall’equipaggiamento più leggero e con ammortizzatori esclusivamente ad aria, come il Fox Dhx 5.0 Air, fino alle più pesanti ed orientate alla discesa, montate con forcelle da freeride, come la Marzocchi 66, e con ammortizzatori a molla come il Fox Dhx 5.0 coil. In tutti i casi, la Santa Cruz Nomad, si comporta benissimo e si rivela un investimento ben fatto. Se poi si pensa che la Nomad viene usata anche dai riders del team Syndicate, come Steve Peat, possiamo dire con certezza che la bici è veramente tosta! E voi cosa ne pensate?

Dopo aver incoraggiato molti giovani ad intraprendere l’esperienza della MTB nei settori XC e AM grazie alle sue biciclette dal prezzo accessibile e il miglior rapporto qualità/prezzo, adesso Btwin allarga i propri orizzonti di mercato presentando la nuova fiammante FR6!

Non è la prima bici da freeride presentata da Btwin, ma è sicuramente quella più competitiva! Le prime due produzioni (FR9 e FR9+) si aggiravano su gamme di prezzo simili alla concorrenza, ma la FR6 dovrebbe imporsi sul mercato con un prezzo intorno ai 700-800€! Naturalmente i componenti sono di base, ma sicuramente molte persone che vorranno avvicinarsi a questa disciplina sportiva avranno l’occasione di prendere un mezzo affidabile a una cifra ragionevole!

La FR6 sarà presto in vendita presso i negozi Decathlon (www.decathlon.it), dove sarà possibile acquistarla solo su prenotazione.

Queste le caratteristiche tecniche principali della FR6:

• freni a disco Tektro Auriga 203 mm
• telaio in alluminio 6061 con sistema di ammortizzazione S.I.X. a cuscinetti stagni; 4 taglie dalla S alla XL
• forcella Suntour Duro 150 mm con regolazione del precarico e del ritorno
• ammortizzatore Kindshock 190×50 mm
• pedaliera Truvativ Howitzer
• deragliatore SRAM 3.0; cambio SRAM SX4; leve comando SRAM X-5
• manubrio oversize Rockrider FR 680mm; attacco manubrio Rockrider FR 60 mm; serie sterzo oversize VPA75
• reggisella Rockrider Sport 29,7 sviluppato con JD; sella BMX
• cerchi doppia camera 36 fori 559×20; mozzo anteriore DC20; mozzo posteriore DC22; copertoni Kenda Nevegal 2,35
• Peso 18,4 Kg la taglia M

Dopo “anni” di lontananza dal percorso che ha sancito la nascita dei mad4mud e dopo un’interminabile serie di pomeriggi “umidi”, sono riuscito a tornare a Sant’Anna. In compagnia del guest rider “Desmond”, ci siamo diretti con risalita meccanizzata fino alla sommità del percorso (600 m.s.l.) dove delle nuvole minacciose ci attendevano. Montati i mezzi, ci siamo apprestati ad affrontare il primo tratto di selciato, reso viscidissimo dalle passate pioggie. Tra scivoloni e culate siamo giunti alla parte più asciutta e tecnica dove sono state sfidate le nostre doti balistiche. Da segnalare un audace Desmond lanciatosi con esito positivo in un passaggio difficile stretto fra pietre. Il cielo si è fatto poi sempre più chiaro, accompagnandoci lungo il tratto veloce, erba misto roccia dove io sono riuscito a sfrecciare indenne, mentre Des si è infilato in un canale e è rantolato al suolo senza conseguenze. La discesa si è conclusa, dopo le foto di rito alla “grotta” con il tratto extra sconnesso finale dove le nostre braccia, nonostante le escursioni generose, hanno accusato lo sforzo.Di seguito alcune foto e se riesco anche un bel paio di filmatini…

Da Orme.tv (www.orme.tv)

I ragazzi di Orme sono riusciti a fotografare una gustosa anteprima per l’all mountain, una nuova forcella con 140 mm di escursione ad aria e con un comando di controllo remoto al manubrio. Dovrebbe quindi essere la risposta della casa italiana alla ormai affermata Pike di Rock Shox, anch’essa da 140 e con controllo remoto. Novità interessante per la nuova Marzocchi, che presumibilmente, seguendo il trend dei nomi delle altre forcelle, si chiamerà 44, è l’adozione del nuovo standard per perno passante da 15mm nato per entrare nel settore dell’escursionismo per migliorare l’attuale quick release. Punto di forza di questa nuova forcella, che mira a diventare leader nel suo settore, è la leggerezza: si parla di 1670 grammi con il perno da 15 e di 1620 grammi con il perno da 9. Aspettiamo l’uscita sul mercato di questo nuovo prodotto, per conoscerne tutte le caratteristiche con precisione.